网友在 领导留言板 反映：

加快郑州西部地铁建设的建议

建言

交通

已办理

• 用户80***8
• 留言ID:237220972025-09-05 21:50

从地图上看郑州东部南部都有地铁，郑州市区地铁密集，但是郑州西部却是地铁的真空地带，建议郑州加大郑州西部地铁建设，尤其是8号线，10号线，8号线尽快西延。 建议先把郑州地铁框架拉大，带动更多人口。 另外郑州西部建设地铁可以通过地上?地下结合的方式，将可以大大节省费用。

官方回复

郑州市12345政务服务便民热线

2025-09-12 18:43

网友您好！您反映的问题我们已查收，并即时转郑州市发展和改革委员会处理落实，现已办结回复，特将回复结果告知如下： 感谢您对郑州市轨道交通发展的关注。 目前，修编的《郑州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》已获得市政府批复，对郑州市轨道交通线网布局及相关线路进行了优化调整。 按照国家相关政策要求，根据最新线网规划，将结合财政状况、客流预测结果、项目沿线人口岗位密度和政府负债等相关要素，会同相关单位研究四期建设规划包含的具体线路。待方案稳定后，经市政府批准同意，按照报批程序上报省发展改革委初审，最终以国家发展改革委的批复为准。 感谢您的留言，祝您生活愉快。

来源：领导留言板

网友建言部分

在如今信息高度发达的时代，网络成为了民众与政府沟通交流的重要桥梁。近日，有网友在领导留言板上积极反映关于加快郑州西部地铁建设的建议，这一建言迅速引起了广泛关注。

留言显示，用户 80***8 于 2025 年 9 月 5 日 21:50 提交了自己的建议，留言 ID 为 23722097。从城市规划的宏观角度来看，当我们打开地图仔细观察郑州的地铁布局时，会发现一个明显的差异。郑州的东部和南部地区，地铁线路纵横交错，宛如城市的血脉一般，为这两个区域的居民出行提供了极大的便利，也带动了周边经济的繁荣发展。众多商业中心、住宅区沿着地铁线路如雨后春笋般涌现，人口流动更加频繁，区域活力得到了充分激发。

然而，与之形成鲜明对比的是，郑州西部却成为了地铁的真空地带。这里的居民出行往往依赖传统的公共交通方式，不仅耗时较长，而且在高峰时段还经常面临拥堵的困扰。这种交通上的不便，在一定程度上限制了郑州西部地区的发展潜力。许多企业因为交通不便而对在西部投资设厂犹豫不决，大量潜在的优质人才也因为交通问题而对西部地区望而却步。

基于此，网友建议郑州加大对西部地铁建设的投入力度，尤其是备受关注的 8 号线和 10 号线。其中，8 号线的西延工程更是迫在眉睫。这两条线路的建设和延伸，将如同为郑州西部注入了新的活力，能够极大地改善当地居民的出行条件，提高生活质量。而且，从城市发展的长远角度来看，地铁线路的延伸还能够带动沿线土地的开发和利用，促进商业、住宅等产业的发展，吸引更多的人口和资源向西部聚集。

此外，网友还提出了一个具有创新性的建议，即郑州西部建设地铁可以采用地上与地下结合的方式。这种方式有着诸多优势，最为显著的就是能够大大节省建设费用。地上部分的建设相对地下建设来说，施工难度较小，所需的材料和人力成本也相对较低。同时，地上线路的建设还能够减少对地下管线和地质结构的影响，降低施工过程中的风险。而且，地上线路还可以与城市的景观相融合，成为城市的一道独特风景线。

官方回复部分

郑州市 12345 政务服务便民热线在收到网友的留言后，迅速做出了响应。于 2025 年 9 月 12 日 18:43 给出了官方回复。

回复中，首先对网友表达了诚挚的感谢，感谢其对郑州市轨道交通发展的关注和积极建言。城市的发展离不开民众的参与和支持，每一位市民的建议都可能为城市的建设带来新的思路和方向。

目前，郑州市在轨道交通规划方面已经取得了重要进展。修编后的《郑州市城市轨道交通线网规划（2021 - 2035 年）》已获得市政府批复。这一规划的修编是一个严谨而科学的过程，涉及到众多领域的专家和学者的参与。他们综合考虑了城市的发展战略、人口分布、土地利用等多方面因素，对郑州市轨道交通线网布局及相关线路进行了全面的优化调整。其目的在于构建一个更加合理、高效的轨道交通网络，以满足城市未来发展的需求。

按照国家相关政策要求，地铁建设是一项庞大而复杂的系统工程，需要充分考虑多方面的因素。根据最新线网规划，在确定四期建设规划包含的具体线路时，相关部门将结合财政状况、客流预测结果、项目沿线人口岗位密度和政府负债等相关要素进行综合研究。财政状况是地铁建设的重要基础，充足的资金保障才能确保项目的顺利推进。客流预测结果则关系到线路的实用性和效益性，只有准确预测客流，才能避免资源的浪费。项目沿线人口岗位密度直接影响着地铁的需求程度，人口和岗位密集的区域对地铁的需求更为迫切。而政府负债情况则需要在建设过程中进行合理控制，确保城市的财政稳定和可持续发展。

在研究确定具体线路方案后，待方案稳定下来，还需要经过一系列严格的报批程序。首先要经市政府批准同意，这体现了政府对地铁建设的高度重视和审慎态度。之后，按照规定的报批程序上报省发展改革委进行初审。省发展改革委将对方案进行全面审查，从省级层面综合考虑项目的可行性和合理性。最终，方案将以国家发展改革委的批复为准