“中远海运康乃馨”轮14日在山东港口青岛港完成210吨甲醇加注作业，标志着船用甲醇加注业务在该港落地。该港成为同时具备生物燃料、甲醇加注能力的港口，其绿色能源加注能力再提升，绿色船燃供应更畅通。

与传统燃油相比，甲醇具有良好的环保性能，并具备可再生性。在全球绿色航运转型浪潮中，甲醇正以可控性强、适配性高的优势获得越来越多船东的青睐。挪威船级社(DNV)数据显示，2025年上半年，全球共订造151艘替代燃料动力船舶，其中甲醇动力40艘。

为确保首次加注业务进行，山东青岛港与中远海运集运、中国船燃全流程协同。青岛前湾集装箱码头有限公司和方舟智能作为业务实施单位，与中国船燃青岛公司紧密对接，充分借鉴国际先进港口经验，针对气候条件、政策环境、运营流程以及甲醇特性，逐一破解技术与管理难题，构建了安全、高效的甲醇加注模式，为业务常态化开展提供了可靠参考。

此次作业采用陆地撬装式加注设备。加注前期，中国(山东)自贸试验区管委会多次牵头组织专项会议，联合青岛海事局、黄岛海关、黄岛出入境边防检查站等相关行业专家，系统研讨和评审作业准备、作业流程、风险点及应急预案等关键环节，精准剖析业务难点，制定切实可行的解决方案，并在作业前组织开展联合演练，确保了整个加注作业过程安全可控。

据介绍，山东港口计划逐步在山东全域提供甲醇、LNG、液氨等全品类绿色替代能源加注服务，全力推动中国北方绿色船燃加注枢纽的建设，持续完善绿色替代能源加注服务网络，为加快建设世界级海洋港口群贡献更多力量。