新华社北京7月23日电　美国总统特朗普22日在社交媒体上先后宣布，美国与菲律宾、日本达成贸易协议，并称美日达成的是有史以来最大规模贸易协议。

特朗普政府一天之内高调发布美日、美菲贸易协议，披露与印度尼西亚贸易协议细节，并预告与欧盟即将开展的谈判情况，意在形成美方推进贸易谈判的舆论声势。不过，从美日协议等细节观察，美为达成协议也作出不小让步。同时，部分贸易伙伴并未受已达成贸易协议影响，甚至对美谈判立场转向强硬。

以让步推动“最大规模协议”？

特朗普称，根据协议，日本将向美国投资5500亿美元，美国将获得投资利润的90%。日本将向美国开放汽车、卡车、大米及某些其他农产品和商品市场。美国将对日本输美产品征收15%的关税。

这是7月3日在日本横滨一处港口拍摄的待售车辆。新华社记者贾浩成摄

日本是美国主要贸易伙伴之一，两国因贸易逆差、汇率和汽车市场准入等发生过贸易摩擦。特朗普本月7日曾致信日本首相石破茂，宣布将自8月1日起把几乎所有日本输美商品关税提高至25%。

负责谈判的经济再生大臣赤泽亮正22日当天在社交媒体上发文称“任务完成”。

石破茂23日晚些时候披露，根据协议，美国对日本汽车关税税率将降至15%。在日本舆论看来，作为日美谈判焦点的汽车关税下调幅度超出预期，反映美方在最终协议中作出了较大让步。这一信号也刺激日本汽车企业股价大涨。

美方在汽车关税方面的让步也引起美国汽车行业的不满。代表通用、福特和斯泰兰蒂斯利益的美国汽车政策委员会主席马特·布兰特表示：“任何对几乎不含美国本土零部件的日本进口汽车征收更低关税、却对美国产值占比高的北美制造汽车征收更高关税的安排，都是一项损害美国工业和汽车工人利益的糟糕协议。”