在乐道L90发布之后，蔚来似乎开启了“绝地反击”模式，率先迎来上涨的是其股价。7月14日，蔚来港股股价涨幅超11%，截至下午14:10，蔚来股价报每股32.600港元，总市值达到723.19亿港元。中金发布研报称，当前蔚来港股对应2025年0.7xP/S，维持2025-26年Non-GAAP净利润，维持跑赢行业评级。考虑其兑现四季度盈利转正的指引信心强，维持港股目标价41港币，对应2025年1.0xP/S，较当前股价还有40%上行空间。

乐道L90定价提振信心，蔚来股价上涨超11%

7月10日，乐道L90发布并开启预售，整车购买预售价为27.99万元起，电池租用购买预售价为19.39万元起，这一价格低于此前外部预期，为乐道L90带来了大量关注。蔚来创始人、CEO李斌此前曾表示，乐道以“目前不赚钱、最低能把价格压到多少”的思路来定价。不过乐道并非不能盈利，李斌认为可以通过前期技术投入换取成本下降，来达成盈利。交银国际认为，乐道L90定价超预期，27.99万元的起售价远低于尺寸相近的问界M9纯电版，较小米YU7拥有更大的空间优势，在性能、配置、价格等多维度具备竞争力。

乐道L90定价提振信心，蔚来股价上涨超11%

不过仅靠乐道L90一款车型目前还无法救蔚来于水火当中。蔚来一季度财报显示，其总营收为120.35亿元，同比增长21.5%，环比下降38.9%；同期净亏损高达67.5亿元，同比扩大30.2%，环比下降5.1%。李斌此前曾公开表态，蔚来将于今年第四季度实现扭亏为盈的目标，如果不能盈利，他作为CEO是不称职的。

销量数据显示，6月份蔚来公司销量为24925辆，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌为14593辆，乐道品牌为6400辆，Firefly萤火虫为3932辆。今年第二季度，蔚来交付新车72056辆，环比大增71.2%；上半年蔚来公司交付新车114150辆，同比增长30.6%。对蔚来公司来说，乐道L90如果能够成为“爆款”，将对其销量、业绩等方面均带来积极影响。而随着小鹏、零跑、理想等品牌持续发力，乐道L90面临的挑战依然严峻。