图：8月23日，消防救援人员驾驶救援艇在大桥及周边水面进行搜救。\中新社

【大公报讯】据新华社报道：应急管理部23日发布消息称，国务院安委会决定对西成铁路（西宁─成都）尖扎黄河特大桥施工项目“8．22”重大垮塌事故查处挂牌督办。国务院安委会办公室、应急管理部会同国务院国资委、国家铁路局成立现场督导组，对青海省事故调查工作全程督导。

8月22日，西成铁路青海段尖扎黄河特大桥施工项目发生垮塌事故，目前已造成12人死亡、4人失联。

事发当晚进行调索作业

另据封面新闻报道，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县黄河下游的牙曲滩村，全长1596.2米，主桥由141米、366米、141米三跨连续钢桁系杆拱桥组成，跨过黄河连接青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县两地。建成后将是世界最大跨度的双线铁路连续钢桁拱桥。该大桥计划于2025年8月实现合龙。

8月22日3时10分许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工作业时发生钢绞线断裂事故，事发时现场有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。一位参与尖扎黄河特大桥工程近3年的架桥机械操作手向记者表示，近期这一工程已进入主桥合龙施工的关键阶段，“事故当晚，施工队正在进行吊索调整作业，没有架桥，要等吊索调整好了才能合龙作业。”

青海省应急管理厅介绍，事故发生时该工程正在进行钢索作业，当时工人在“Q塔”塔顶，用千斤顶在调整钢索。Q塔是主塔编号。

“当晚我在化隆这边的宿舍休息，突然听到很大声音，以为是山体滑坡了，出来看才知道出事故。”前述操作手表示，在事故中遇险的工友，大家互相也很熟悉，“他们主要是湖北人，还有一些贵州的、河南的，大都30至50岁。”

4个锚樑断成8截

现场工作人员介绍：钢索失去支撑，是因“锚樑”断裂。

锚樑是一种用于锚固斜拉索的结构构件，在桥梁中起着关键作用。工作人员在现场看到：4个锚樑断成8截。“桥梁的生命线在锚梁上，前面断裂，后面的跟着断裂，就像多米诺骨牌一样。和斜拉桥一样，一旦锚樑断裂，钢索就‘没劲’了，导致桥面失去牵引而垮塌。”