7月21日晚，知名新能源车企比亚迪(338.070, -3.62, -1.06%)（002594.SZ）分红派息转增公告一经发布，便引发广泛关注。

据公告，比亚迪2024年度权益分派方案已获股东会审议通过，以总股本30.39亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），现金红利总额约为120.77亿元，每10股送红股8股，以资本公积金每10股转增12股。

从股份变动情况来看，本次变动后，比亚迪有限售条件股份增加了12.98亿股，无限售条件股份增加了47.8亿股，股份总数将变为91.17亿股。

根据公司时间安排，A股股权登记日为7月28日，除权除息日为7月29日，新增可流通股份上市日也为7月29日。

若拉长时间线来看，2023年开始，比亚迪分红较之前增长明显，年末分红开始突破“十亿”量级。2022年度、2023年度分红总额分别为33.25亿元、90.12亿元。

2024年度分红为比亚迪上市以来分红总额最大的一次，突破了百亿元，且是公司第一次送红股及以资本公积转增股本。

业绩是支持分红增长的重要支撑。经济导报记者了解到，2022年开始，比亚迪营收、净利均呈现显著增长态势。年报显示，2022年至2024年，公司营收分别为4240.61亿元、6023.15亿元、7771.02亿元，分别同比增长96.19%、42.04%、29.02%；归母净利润分别为166.22亿元、300.41亿元、402.54亿元，分别同比增长445.86%、80.72%、34%。

步入2025年，公司发展态势仍然强劲。比亚迪一季报显示，报告期内，公司营业总收入为1703.6亿元，同比上升36.35%；归母净利润为91.55亿元，同比上升100.38%。

国联民生(11.420, 0.07, 0.62%)分析师认为，比亚迪2025年第一季度营收和净利润同比高增主要是三大因素共振所致，一为“全民智驾”智能化战略，赋能全价格带车型竞争力；二为针对老款非智驾车型，终端给予优惠加速清库；三为以旧换新政策刺激覆盖全年，相较去年基数较低，实现同比高增。 

比亚迪近期销量也不错。据公司7月16日披露，比亚迪6月份销售38.26万辆，同比增长12%；上半年累计销售214.6万辆，同比增长33%，新能源累计销售超1270万辆。